Ziel der noch ausstehenden Restauration ist die weitgehende Erhaltung der Originalsubstanz.
Die Fußrastenanlage wurde von meinem Kollegen Christian (http://www.monkeyrider.de/) fachmännisch instandgesetzt und wurde dann neu verzinkt. Letzteres wurde auch mit den originalen Schrauben durchgeführt. Die „8“ als Merkmal der originalen Honda Schrauben wird auch in Zukunft diese Monkey schmücken.
Zur Instandsetzung der Fußrastenanlage gehörten u.a. das ausgeschlagene 8mm-Loch auf 8,5mm aufzubohren und eine neue Niete zu drehen.
Die vorher schlecht gemachte Schweißnaht wurde sauber geschweißt und die Anschlagstellen durch Schweißpunkte beseitigt und verschliffen. Anschließend wurde auch die neue Niete verschweißt.
Alle Fotos gibt es hier: Galerie zur Honda Monkey Z50A (2015)
